ホンダのシビック、日本でも3年ぶりに復活【画像】

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1: 海江田三郎 ★ 2015/09/20(日) 19:49:40.39 ID:???.net
http://www.asahi.com/articles/ASH9K4GRTH9KULFA01M.html
no title43年にわたって世界で売られ続けてきたホンダ車の最古参ブランド「シビック」の10代目が今秋、
北米で売り出される。2017年には欧州に投入するなど、ホンダの新しい基幹車として展開する。ホンダが17日、北米で近く新型「シビックセダン」を売り出すと発表した。車体の高さを先代よりわずかに下げるなどして
スポーツカーの外観の要素を取り入れた。12年にスポーツモデル「シビック タイプR」を最後に販売を終了した日本でも、
この秋に新型のタイプRを投入。およそ3年ぶりにシビックブランドを復活させる。

シビックは1972年に日本市場に登場した。40年以上使われ続ける乗用車ブランドは多くない。
トヨタ自動車「クラウン」や「カローラ」、日産自動車「スカイライン」などが長寿ブランドとして親しまれている。

2: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 19:51:31.53 ID:8xFY69fH.net
こりゃまた在庫の山になりそうだな

 

4: 2015/09/20(日) 19:54:21.45 ID:h6Wbz15Q.net
バイクの知識ですまんがヤマハのフレームとホンダのエンジンで
調和させれば楽しいクルマができると思うんだが
わざと低レベルでバランスさせて楽しさを追求すればいいものができそうw

 

14: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 20:10:02.24 ID:O4Sl2MNX.net
>>4
それはホンダ車だからではなく、ホンダの軽自動車だから。
フィットクラスより低価格帯の車種には、上塗りを1度で仕上げる技術を開発導入している。
ちなみに、うちのアコード、飛び石で剥げた部分は十分な厚さがあった。

 

86: 名刺は切らしておりまして 2015/09/21(月) 07:01:41.02 ID:8FnyzGVf.net
>>4
バイクならドゥカティみたいな味付けだね。
適度に柔らかいフレームに高回転エンジン。

 

7: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 19:59:35.42 ID:0bqg2TYQ.net
タイプRじゃなくて、通常のセダンモデルを日本でも売ればいいのに

 

13: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 20:09:48.34 ID:ptQT4ZF0.net
>>7
いまの日本でセダンなんて発売しても売れないし

 

11: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 20:08:56.80 ID:AUmNytOq.net
本田はサスペンションがくそなんだよね
延び側ストロークはないし
悪路で抜けるわオイル吹き出すわ天井に頭ぶつけるわ
低回転でパワステ切かないわ
コーナーでボディーねじれるわ
トルクないわ・・・
亜鉛メッキ鋼板使ってたのだけはよかったけど

 

17: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 20:12:30.20 ID:ZMenelbs.net
>>11
相変わらず、橋の継ぎ目でがツンガツンと突き上げるのかな?
ホンダの足回りのあれが嫌でもうホンダには乗ってない。

 

22: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 20:27:46.26 ID:w7qL7fwg.net
3ナンバーシビックなんていらんわ

 

58: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 22:51:04.11 ID:BJ/osQLi.net
>>22>>24
フィットが5ナンバーフルサイズ(全幅1695mm)なんだから、
フィットより格上のシビックが3ナンバーなのは当然だろ?

 

23: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 20:30:35.22 ID:BfZ2znic.net
インテグラも復活くるかな

 

24: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 20:34:03.93 ID:yOGikgTX.net
3ナンバーのシビックなんてダメだろ

 

27: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 20:44:49.68 ID:AeyQjd69.net
>>24
別に良いけどなんで?

 

28: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 20:45:31.42 ID:Fb6McUYm.net
こんな大きいのシビックじゃない、これはアコード

 

31: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 20:59:37.58 ID:AeyQjd69.net
>>28
それを言うならレジェンド

 

35: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 21:07:44.21 ID:O4Sl2MNX.net
>>28
シビックが5ナンバーだったなんて10年以上昔の話。
世界戦略車。もうとっくに時代は変わってるんだよ。

 

32: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 21:00:51.00 ID:gSfznGmJ.net
タイプR買おうとお金を貯めてたら、機械式の車庫に入らないくらいデカくなってた(^_^;)

 

34: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 21:04:28.99 ID:AeyQjd69.net
>>32
ずいぶん小さい特殊な駐車場ですね

 

39: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 21:21:42.23 ID:ziPJbzO6.net
>>34
古い所だと全幅1700mmまでっていうのは結構残ってる

 

42: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 21:29:47.39 ID:gSfznGmJ.net
>>34
特殊か?
ウチの機械式車庫の仕様
全長5000mm以内
全幅1850mm以内
全高2000mm以内
重量2000kg以下

新型タイプRの全幅は1878mmだ。

 

43: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 21:33:04.61 ID:AeyQjd69.net
>>42
いや普通だな

 

41: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 21:29:38.17 ID:L7aP5H6+.net
2chでは相変わらずだが、今回のはわりと評判いいな
海外でもコメント好意的だし
現モデルはスタートダッシュに失敗して大幅なテコ入れだったけど
今回は大丈夫そう
ただ、今回から欧州モデルも共通になったけど大丈夫かな

 

46: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 22:01:52.21 ID:XdipxHFb.net
>>41
前モデルはヒュンダイのエラントラにパイ奪われたよね
デザインだけ比較したら先代シビックとエラントラでは明らかにエラントラの方が魅力的だった
ヒュンダイもバーゲンセールの販売攻勢に打って出たから
日本車勢がたじたじになってたのは事実ただやっぱり燃費データーのウソや故障の多さアフターサービスの対応、リセールバリューなどなど
上っ面だけの韓国車に懲りて日本車に戻って来ている状況話変わるけどこのあいだキングスマンという映画を見たら
イギリスのパトカーがヒュンダイエラントラだったり
ロンドン市内でもキアオプティマなどが映っていた
チンピラの自慢の愛車が10年ほど前の真っ黄色なインプレッサSTiだったり

 

68: 名刺は切らしておりまして 2015/09/21(月) 00:18:31.93 ID:OeX+f/2Y.net
8代目が隠れた名車

 

69: 名刺は切らしておりまして 2015/09/21(月) 00:24:22.69 ID:q5t1NIIN.net
>>68
名車とは隠れないものだ

 

79: 名刺は切らしておりまして 2015/09/21(月) 04:34:10.45 ID:4kom1WvG.net
アメリカ市場ありきの車だろ
アメリカだとコンパクトのサイズはこんなもん>>68
8代目シビックはもっと売れても良かったな
でもあのデザインは日本人の好みに合わないとは思う

 

83: 名刺は切らしておりまして 2015/09/21(月) 06:38:53.20 ID:xR8LMlBx.net
よく回って、よく壊れるエンジンの復活ですか?

 

93: 名刺は切らしておりまして 2015/09/21(月) 07:43:53.44 ID:U4X5E3I+.net
>>83
ワロタw
以前、よくバイクに乗ってたが
本田のエンジンがパーになるってのが何度かあったな
その点、ヤマハの方がエンジンはタフです

 

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