ホンダ深刻な国内販売不振「新車を野ざらしで大量放置」【画像】

wpid-img_7663c9ae29f1fc223da6a28917e70e05100380.jpg
1: 海江田三郎 ★ 2015/07/25(土) 10:42:11.93 ID:???.net
no titleno title

「お客様視点を大切にして、数(台数)を追うよりもお客様に夢を与えるホンダらしい商品を造っていきたい」
全世界で600万台販売の旗を掲げて驀進(ばくしん)した伊東孝紳・前社長(61)の後を継ぎ、
第8代ホンダ社長に就任した八郷(はちごう)隆弘氏(56)が7月6日、初の記者会見でそう抱負を語った。?
ホンダが今、苦境に立たされている。’15年1月から6月の同社国内販売台数は前年同期比17・9%の減少、
落ち込み率は国内11社の中でも三菱自動車に次いで2番目に大きかった。
造っても造っても売れない―。それを象徴するような「現場」が、熊谷市、深谷市、本庄市など埼玉県北部に点在している。
売れない新車を一時保管する「モータープール」だ。
「私が把握しているだけで、置き場は6ヵ所あります。全部で10ヵ所近くあると地元では言われており、
1ヵ所に3000~5000台は野ざらしで置かれています」(ホンダ関係者)

筆者もそのうち4ヵ所を訪問した。まず訪れたのが熊谷市万吉(まげち)地区。荒川右岸の堤防下の工場跡地に、
ホンダの新車がずらりと並ぶ。ざっと数千台はあるだろう。車種は「フィット」「ヴェゼル」「ジェイド」「グレイス」など。
ガードマンにいつから置いているのかと聞くと、「答えられません」と取りつく島もなかった。付近の住民によれば、
「’13年にホンダが大規模リコールを起こした後から置かれ始め、近所でも話題になりました。今年の春ごろが最も多く置かれていたと記憶しています」という。

2ヵ所目は、熊谷市千代(せんだい)地区。雑木林に囲まれた「三本自治会里山保全地」の立て看板がある向かい側の
空き地にホンダ車がぎっしり。ここにも数千台はあるだろう。近くの畑の地主は「今春から車が置かれている。
ここは遺跡があった場所で古い壺も出てきた。発掘調査が終わったら工場ができると聞いていたが、いつの間にか新車置き場になった」と語る。
入り口近くには、ガードマン用のプレハブ小屋も立っていた。その中にはホンダ車を運搬している日本梱包運輸倉庫の従業員の姿も。
そこにいた男性のひとりは「今年の2月から置いています」と話した後、冗談交じりで「1台どう?」と語った。
3ヵ所目は深谷市折之口地区。上越新幹線高架下一帯のコンクリート工場の空き地だ。
ここは4月にモデルチェンジしたばかりの「ステップワゴン」が目立つ。

4ヵ所目は本庄市にある「本庄サーキット」周辺。この土地の所有者で群馬県高崎市内に本社がある企業の関係者は
「5~6年前にホンダと賃貸契約をしました。輸出用の車を保管したいと聞いています。最近は増えたり減ったりです」と説明する。
ただ、筆者が見る限り、輸出用の海外向け車種は見当たらなかった。
こうして一時保管されている場所は、いずれもホンダの主力工場である狭山工場(埼玉県狭山市)と
寄居工場(同大里郡寄居町)から車で1時間~1時間半以内のところに位置する。車種も両工場で生産しているものだ。
中でも目立って多かったのが「フィットハイブリッド」「グレイス」「ジェイド」だ。
ホンダの主力車「フィットハイブリッド」は’13年9月にフルモデルチェンジして以来、立て続けに5度の大量リコールを起こした。
その内容は発進・停止できなくなる深刻なもので、新たに採用した燃費を高める部品の制御ソフトウェアが不具合を起こしたことが主な要因だ。
ホンダ社内ではこのリコールは「人災」に近いとも言われる。

no title

埼玉県熊谷市内、荒川土手にある在庫置場。見渡す限りホンダの新車が並んでいる
no title

人気車種のフィットもゴムの劣化を避けるためワイパーがあげられた状態で置かれている

引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1437788531/・【クルマ】ホンダ「新車を野ざらしで大量放置」・・・深刻な国内販売不振「グレイス」と「ジェイド」はすでに5年分の在庫に

2: 海江田三郎 ★ 2015/07/25(土) 10:42:22.16 ID:???.net
「規模拡大を急いだ伊東前社長が、技術が未完成のため発売を渋った技術陣を無理やり押し切って発売させた車」(ホンダ幹部)だという。
相次ぐリコールの結果、ホンダのブランドイメージは地に堕ち、販売店への来店客数が激減。
’14年度の国内販売計画は103万台だったのが、実績値は79万台にまで落ち込んだ。

これが国内生産にも影響し、狭山工場では昨年10月と11月は金曜日の稼働が止まった。
「現在は通常稼働に戻った」(ホンダ広報部)そうだが、国内販売の不振は輸出が少ないホンダにとって在庫置き場に困るほどの事態に進展している。

昨年12月に発売した「グレイス」はインドで開発した車がベースで、日本向けの車と比べるとチープな印象が否めない。
日本自動車販売協会連合会(自販連)が毎月発表する上位30位までの車名別ランキングでは発売当月には10位に入ったもののその後は低迷が続いている。
「ジェイド」は「中国で開発された車で、現地では人気ですが、3列目の後部座席が狭くて、
インターネット上にはユーザーからクレームが多く載っている。
日本の顧客を軽視した車」(ホンダOB)だという。同車は今年2月の発売ながら翌月には30位圏外に消えてしまった。あるホンダ社員はこう話す。

「今のホンダは、多くの従業員を抱える国内工場を止めるわけにもいかず、売れない車を造り続けて在庫を増やしている状態。
社内では『グレイス』と『ジェイド』にはすでに5年分の在庫があると囁かれています。いずれ社員や取引先に値引きして叩き売るつもりでしょう」

大量の新車を各地で保管していることについてホンダに問い合わせると次のような回答だった。
「その時々の販売状況により一時的に在庫数が変化することはあるものの、日々適正在庫になるように管理されています。
在庫の内訳や保管場所の具体的な数については販売状況によって左右されることがあるため、申し上げられません。
在庫車の場合、屋外保管がほとんどのため、お客様が決まった場合には、洗車、点検等を行い、納車させていただいております。品質的な問題は出ておりません」

ホンダは国内に限らず、ドル箱だった北米でもイメージ悪化と商品力低下から販売が落ち込む。
そこに品質維持関連費用や、タカタ製のエアバッグ問題が重くのしかかっているため、円安の恩恵を享受できないばかりか
’15年1~3月は四輪事業が営業赤字に転落してしまった。コスト削減の圧力も高まり、社内には暗いムードが漂う。開発部門では依願退職する若い社員も増えたそうだ。

新社長の八郷氏は記者会見で、世界販売600万台の目標を事実上撤回して「伊東路線」を否定。
社員のやる気を引き出して商品力を強化しようと「チームホンダ」を強調したが、前途は多難だ。
マツダやスバルなど格下の企業が目覚ましい業績をあげるなか、大量在庫という「負の遺産」が、ホンダに重くのしかかっている。(フライデー7月31日号より)

 

3: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 10:44:28.95 ID:+kLebSpB.net
グーグルアースで見てみよう

 

4: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 10:46:05.41 ID:9cOTzClR.net
ちょうだい

 

5: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 10:46:36.02 ID:HOk8Yw1B.net
腐ってもホンダ。株価が戻ってきたな。
株価が戻った時に、こういうニュースを流しているのは、どこの国
の仕業かなw

 

26: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 10:59:06.10 ID:ZF5iH4uq.net
>>5
お困りの国ですね。

 

127: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 11:56:48.39 ID:l+Ozd7KU.net
>>5
株価が下がる様な事は記事にするなと言いたいのか?

中国政府と同じ事言ってるな

 

6: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 10:46:54.67 ID:oGbtTzjZ.net
タダでくれ 乗る

 

16: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 10:52:49.70 ID:2HQOAmtg.net
>>6
俺は遠慮する。
そりゃヒュンダイと比べれば雲泥の差だけど。

 

7: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 10:48:31.50 ID:wc468T9Z.net
週末のショッピングセンターで車両並べて
営業やってるのはいつもホンダ

 

8: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 10:48:58.57 ID:wWaJZtdL.net
ホンダはヒュンダイにだいぶ客を奪われたからな、
同じ会社だと思わせたヒュンダイの作戦大成功wwwww

 

9: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 10:50:12.78 ID:Oigq8f7U.net
オレ、昔車のセールスしていたけれど、
ここ10年以上、わが宅に車のセールスマンが来たことは1度もない
現有ユーザーだけで商売していのか?
もっと本気で車を売らなければ、困るのはお前たちである

 

11: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 10:50:32.79 ID:xEls1fzT.net
1990年代から方向性を間違えた。

 

12: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 10:50:42.22 ID:/F9BUVdU.net
レンタカーでフィットのハイブリット乗ったが、二度と乗りたく無い
モーターのエンジンの連携が違和感あるし、ブレーキの挙動も変な感じがする。
これなら普通のフィットに乗ったほうがいいね。
まあ、リコールだらけで修理ばかりだから面倒くさいと
ホンダを社用車として使っている社長も言ってたな。

 

14: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 10:51:37.58 ID:HaKDmYpr.net
5年分ww

 

17: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 10:53:43.11 ID:b+eBFwqD.net
かってのホンダも、今や重篤な大企業病に罹っている

 

18: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 10:54:01.78 ID:/QGp8XDk.net
トヨタは売れすぎで受注生産なのに

 

21: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 10:56:37.60 ID:iXUd0diV.net
ホンダには欲しいと思わせる車がひとつもない

 

22: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 10:56:44.42 ID:7meJBljD.net
それで利益が出ているんだから不思議な業界だな

 

72: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 11:25:31.96 ID:TGTDFUlX.net
>>22
>それで利益が出ているんだから不思議な業界だなヒント 東芝

 

23: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 10:57:10.69 ID:+4Mwk0ue.net
今や軽メーカー
割高感が何重にもあるわ

 

27: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 11:00:54.52 ID:YvFtZHE9.net
こんなの雨風、日光に打たれたら新車とはいえないだろよ。オレに安く譲ってくれ、ホンダさん

 

28: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 11:01:30.34 ID:PfrlP0rU.net
ワイパーの劣化って、そんなの野外に数か月あれば劣化してひび割れるわな。

 

29: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 11:03:22.81 ID:JSbllKfH.net
5度もリコール出したフィット・ハイブリッドは、もはや販売禁止レベル
かといって、軽自動車のNシリーズも、オプション付けたら200万円するし、もうホンダは選択肢にない

 

30: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 11:03:31.79 ID:ih5owBQ2.net
シティ、シビック、インテグラ、プレリュード、S2000、NSX全部オーダー販売よろしく。

 

52: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 11:16:24.24 ID:jRMTLnzt.net
>>30
シティ、シビック、インテグラ、S2000は、
長く乗ってる人が多いんじゃないか? よく見かける。そういう人等が、現行ホンダ車に買い換えないということは、
やっぱり、根本的に違うメーカーになっちゃったんだよ。

 

34: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 11:05:36.76 ID:DJ3HY/er.net
これ 数か月前に出た情報だけど 今だにさばけんとはアジア圏で半額で売れよ

 

35: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 11:06:30.01 ID:bCcP/pXm.net
これって新車って呼べるの?

 

39: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 11:08:50.35 ID:OP0psmZm.net
>>35
せめて防水シートを掛けておけよ!って思う。

 

81: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 11:29:42.15 ID:tPhDMegR.net
>>39
下手なシートは傷がつくから、上等なのにしないと
でもそんなコスト掛けられないから、なしで

 

38: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 11:07:55.21 ID:b3bJFYot.net
車が魅力的じゃなければ売れないのは当たり前。
車が魅力的だったら客は借金してでも(月賦)買うんだけど...

 

42: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 11:10:36.06 ID:eAqq2seR.net
経営効率ばかり追求するようになったせいか、今のホンダ車ってなんの魅力もねぇよな。
飛行機で頑張ってくれ。

 

44: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 11:11:48.59 ID:INPhgOZB.net
都内じゃ車に群がる利権が多すぎて高くつくからいらねぇ

 

48: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 11:13:23.20 ID:ha6sGBsF.net
グレイス高そうだもんな。
ならトヨタ買うかなってなるとおもうw

 

50: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 11:14:18.91 ID:2C20oYTO.net
ホンダのカーラインナップ見てみたけど、どの車も同じに見えた
こりゃ売れないわと思った

 

51: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 11:16:17.30 ID:Vf9VpJha.net
ホンダ車は本当に買う気にならん
3割引きなら考える

 

54: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 11:17:06.16 ID:rab9bHfH.net
なんか可哀想だね、車がイヤ俺は絶対買わないけどさ

 

55: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 11:17:57.52 ID:jQwuUakD.net
グレイス170万ぐらいなら売れるだろ
300万だして誰がかうかよ

 

59: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 11:20:01.89 ID:N1cKvQh/.net
おまえらの車だって野ざらしだろ。w

 

65: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 11:23:20.42 ID:0syre7Zt.net
もう、必要な人は必要なぶん所有してんだよ、クルマは。
田舎へいくと成人一人につきクルマ一台状態。
他方で、都会は駐車場確保が難しいこともあり若者のクルマ離れが深刻。クルマの耐久性の向上、少子高齢化も進行も相まって、
今後も市場規模の縮小傾向は続くだろね。

活路は国内なら高級路線、大衆車なら国外(アジア)ってことになるんじゃね。

 

66: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 11:23:57.41 ID:Xfkk/g+/.net
アベノミクスで国内の市場は冷えこんだからね

 

70: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 11:24:29.70 ID:YvFtZHE9.net
フィットハイブリッドて、一人負け?プリウスハイブリッド、アクアハイブリッドはバカ売れなのにねw

 

89: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 11:33:56.83 ID:RRZwYVDh.net
いいんだよ普通車の在庫が何千台あってもホンダの国内はとっくに軽に舵をきってるんだから
Nなんちゃらが売れてればいいの

 

97: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 11:36:52.92 ID:u+QEggwa.net
算盤を過度にはじく会社み未来はない、魅力的な
商品構成はできないだろ。

 

99: 名無しさん 2015/07/25(土) 11:37:58.56 ID:N7A5wYPL.net
>>97
そりゃまぁ分相応が一番だね
トヨタにはどうせ追いつけないのだし

 

98: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 11:37:23.02 ID:Hr79Qat1.net
グレイスって若者に媚びてなく年寄りにも媚びてない良いデザインだよなw

 

104: 名無しさん 2015/07/25(土) 11:39:41.02 ID:N7A5wYPL.net
>>98
グレイスってすげー大雑把な印象でカローラ+ハイブリッドって感じ
150万+HV30万ってのが妥当かな
実売いくらか知らんけど

 

101: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 11:38:47.19 ID:Xfkk/g+/.net
五年も放置したら、ゴム関係が劣化しそう

 

107: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 11:41:44.82 ID:cII2QObM.net
整備士だけど、自分用にホンダはないわ。
新車から5年ぐらいで乗り換えていくならいいけど、古くなると途端にダメ。
リコール届けしてない欠陥が多くて高額修理地獄。

 

109: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 11:42:46.72 ID:tPhDMegR.net
シャトル、グレイス、ヴェゼル
みんなフィットベースで200万円前後なのに
ジェイドだけ急に270万円からは高いな

 

111: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 11:44:31.25 ID:3g+uhYjt.net
円安にして安部さんにがんばってもらわないと!
1ドル140~150円程度にすれば、日本の高品質の工業製品を世界の消費者に分配できるのになあ~円安だと輸入でコスト上がるとか言うけど、それよりももっとコストのかかる人件費を大幅に圧縮できるからな。

 

116: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 11:46:52.99 ID:tPhDMegR.net
>>111
ホンダみたいにアメリカでの生産比率が高いと
円安関係ない

 

124: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 11:51:53.35 ID:bfBFEpTZ.net
アベノミクス!で踊らされたのかなw

 

125: 名刺は切らしておりまして 2015/07/25(土) 11:54:58.03 ID:AR63gDco.net
>>124
主戦場が北米で日本市場はおまけみたいなもんだったからな
バブル終焉後、まともな国内向け乗用車開発を一切してこなかったつけが
今頃になって炸裂してる状態
こうなるとあとは三菱化してごく狭い地域でしか生き残れなくなる

 

コメントは受け付けていません。