マツダ、新型「ロードスター」が受注好調 販売計画の10倍

1: 海江田三郎 ★ 2015/06/25(木) 16:47:46.76 ID:???.net
http://www.zaikei.co.jp/article/20150625/256007.htmlマツダは25日、5月21日に発売した新型「ロードスター」の累計受注台数が6月21日時点で
販売計画台数(月間500台)の約10倍に当たる5,042台になったと発表した。
グレード別での受注構成比は、「S Special Package」が52%、「S Leather Package」が39%、「S」が9%。
トランスミッションでは74%のユーザーがMTを選択している。ボディカラー別では、
「ソウルレッドプレミアムメタリック」が41%で最も多く、次に「セラミックメタリック」が21%、「クリスタルホワイトパールマイカ」が12%と続いている。
またオプション装備では「CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセグ)」が人気で、
「S Special Package」購入者のうち79%が選択しているという。
新型「ロードスター」は、1989年に発売された初代「ユーノスロードスター」から数えて4世代目。
「SKYACTIV(スカイアクティブ)技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)-Soul of Motion」を採用した新世代商品としては第6弾となる。
ボディには、アルミや高張力鋼板、超高張力鋼板の使用比率を高めるなどして、
先代モデルから100kg以上となる大幅な軽量化(車両重量990kg~1,060kg)を実現している。(坂本直樹)

 

引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1435218466/

65: 名刺は切らしておりまして 2015/06/25(木) 21:00:01.66 ID:Qq4UGDYd.net
>>1
販売目標を爆裂下げしただけ

 

69: 名刺は切らしておりまして 2015/06/25(木) 21:23:39.97 ID:URLKZONm.net
>>1
あれ
こないだ全然売れてないってニュースを見たが

海江田の記事か

 

79: 名刺は切らしておりまして 2015/06/25(木) 21:57:06.35 ID:hnB4FRzN.net
>>1
早ければ一年後、遅くても二年後には本命の2Lが追加されるわ

 

3: 名刺は切らしておりまして 2015/06/25(木) 16:56:54.20 ID:vBh3qiFS.net
6速直結なんだっけ?
試乗はしてみたいな。

 

6: 名刺は切らしておりまして 2015/06/25(木) 17:03:48.75 ID:XKduJSJY.net
正にライトウェイトスポーツの傑作。これで2L版が日本でも出れば言う事無しなんじゃない
折角だからS2000に肉薄する位の内容でエンジンチューンして
欲しい。

 

25: 名刺は切らしておりまして 2015/06/25(木) 17:40:58.28 ID:hrA6ZZrA.net
>>6
そういう車じゃないから

 

329: 名刺は切らしておりまして 2015/06/27(土) 10:03:54.87 ID:fl5167hG.net
>>6
>正にライトウェイトスポーツの傑作。
性能なら他にもっと凄いのがある。
マツダロードスターの最も優れた点は、価格の安さ

 

337: 名刺は切らしておりまして 2015/06/27(土) 10:34:15.88 ID:o8mAVrFO.net
>>329
価格の安さって若い人のためなんだよな。
爺になって乗ってると「TTも買えないほど貧困かよ」
と思われるの嫌で86やロードスターに乗ればない。そもそも、両方ともそんなに凄い車でもないしな。

 

7: 名刺は切らしておりまして 2015/06/25(木) 17:05:06.89 ID:GVLjF7oF.net
買えないけど1日レンタルしてみたいわー。

 

17: 名刺は切らしておりまして 2015/06/25(木) 17:21:33.15 ID:+79tzvrF.net
>>7
関東ならディーラーで1日レンタルやってるよ。

 

9: 名刺は切らしておりまして 2015/06/25(木) 17:08:07.98 ID:+1aBQRui.net
ロードスターやS660みたいな趣味車が売れ過ぎても、メーカーとしては痛し痒し
なんだよな
安易に増産体制取る訳にもいかないし、取らないと注文捌けないし
マツダとしてはデミオやCX-3・CX-5をガンガン勝って欲しいのが本音

 

11: 名刺は切らしておりまして 2015/06/25(木) 17:10:36.54 ID:4fQ1GtHK.net
トヨタの86も売れたし他社も刺激されただろ

 

223: 名刺は切らしておりまして 2015/06/26(金) 15:32:10.15 ID:5Mm3dvuG.net
>>11
86が売れたってのはステマな
86は販売不振がトヨタ内でも問題になってて、
とりあえずスバルと提携した現行は廃止の方向

 

228: 名刺は切らしておりまして 2015/06/26(金) 15:49:23.54 ID:omXnzHlM.net
>>223
悪い車ではないから若い連中が食いつけばいいのに、若い奴は
ミニバン&SUVブームだった。86なんて価格帯からライバルない。子育てから解放される50代くらいになると、海外の若者用の
安作りクーペではなく、ドイツ車のクーペに行っちゃうからな。

 

229: 名刺は切らしておりまして 2015/06/26(金) 15:51:00.16 ID:omXnzHlM.net
>>223
本来、86なんて日本市場では価格帯からライバルがない。
悪い車ではないから若い連中が食いつけばいいのに、若い奴は
ミニバン&SUVブームだった。子育てから解放される50代くらいになると、海外の若者用の
安作りクーペではなく、ドイツ車の600円~のクーペに行っちゃうからな。
日本では売れない。

 

238: 名刺は切らしておりまして 2015/06/26(金) 16:17:47.29 ID:qPb4R+Is.net
>>229
けどジジィになると、クーペの低い車高の乗降りが嫌になってきて
直ぐに手放してしまうとw

 

241: 名刺は切らしておりまして 2015/06/26(金) 16:22:07.89 ID:fTDLzzMd.net
>>238
実はそれが理由でクーペから降りた口なんだが、オープンなら屋根がないから乗りやすいなとは感じたw

 

233: 名刺は切らしておりまして 2015/06/26(金) 16:01:31.50 ID:b9iCC39G.net
>>223
86実際売れてるじゃん、そこら中で見かけるぞ
乗ってるのも20代位の奴が多い
スバルエンブレム付けた方は10台に1台位しか見ないけどな

 

236: 名刺は切らしておりまして 2015/06/26(金) 16:11:29.57 ID:O6qtz0z4.net
>>223
だから今度はもっと安いクーペ出すだろ

 

240: 名刺は切らしておりまして 2015/06/26(金) 16:20:22.54 ID:rciTNb4N.net
>>223
実数出してから言え。
86は発売1年で2万6000台販売達成。当初目標の1万2000台をクリアしてる。

 

243: 名刺は切らしておりまして 2015/06/26(金) 16:25:32.46 ID:5Mm3dvuG.net
>>240
お前こそ実数見てから物言えよwww
去年の販売台数8188台、今年の1~5月累計に至っては2354台だ
販売目標なんて、大きく割れてんだよ

 

248: 名刺は切らしておりまして 2015/06/26(金) 16:36:58.39 ID:rciTNb4N.net
>>243
ロードスターだってそこまで時間が経ったら86と似たような状況になるだろ。
もっとも海外では86(FT-S)より売れるだろうけど。

 

254: 名刺は切らしておりまして 2015/06/26(金) 17:58:03.98 ID:wyOo5e0b.net
>>243
発売四年目のクーペでそんだけ売れてたら十分だろ。
3年目は8000台でも2年目は目標達成してんだろ?
マイナーチェンジでまた少しは盛り返すだろうしな。

 

255: 名刺は切らしておりまして 2015/06/26(金) 18:06:58.20 ID:5Mm3dvuG.net
>>254
クーペだったら最初だけで後は売れなくても良いってのは言い訳にならないよ
まあ、マツダみたく、売れなくても売り続ける企業もあるが
少なくともトヨタじゃ86の販売不振から、新しい方向性を模索してる

 

259: 名刺は切らしておりまして 2015/06/26(金) 18:18:03.81 ID:wyOo5e0b.net
>>255
最初だけってより3年目までは十分売れてんじゃないの?
大体発売3~4年でも毎月1000台なんてスポーツクーペじゃどんな車種でもぶっちゃけ無理だろ?
てかトータル販売台数で言えば今のところは目標達成してんじゃないか?

 

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