日産、フェアレディZのエンジン音をより体感できるように調整

wpid-345973_615.jpg
1: 海江田三郎 ★ 2015/07/22(水) 14:25:31.31 ID:???.net

http://news.walkerplus.com/article/62085/
日産自動車は、「フェアレディZ」(383万1840円~)の一部仕様を変更し、7月21日(火)から全国一斉に発売した。

no title

「フェアレディZ」は、世界トップレベルの走行性能や、走りのために鍛え上げられた、
しなやかでダイナミックなデザインが特徴。あらゆるシーンで走る楽しさを満喫できる真のスポーツカーとして、ユーザーから高い評価を得ているモデルだ。

今回、一部仕様を向上させたのは、「フェアレディZ Version ST」「フェアレディZ Version T」及び
「フェアレディZ NISMO」の3タイプ。メーカーオプションとして設定しているBOSEサウンドシステムに
新たにアクティブ・サウンド・コントロールおよびアクティブ・ノイズ・コントロールを追加した。
アクティブ・サウンド・コントロールは、ドライバーがエンジン音をよりダイナミックに感じるよう音質をコントロールすることで、
アクセル操作やエンジン回転数に応じた力強いエンジン音を実現している。
また、アクティブ・ノイズ・コントロールは、エンジンからの不快なこもり音を、室内のルーフ部分に新たに設置した集音マイクで検知し、
逆位相の制御音をスピーカーから出力することにより低減している。
室内の静粛性を高めることにより、ストレートに気持ち良いエンジン音が楽しめるようになった。

さらに、ダークブルーのボディカラーに代わり「NISSAN GT-R」でも採用されているオーロラフレアブルーパールを新たに採用。
オーロラフレアブルーパールは、過去のスカイラインで採用したベイサイドブルーを受け継いだ特別な車体色となった。
これまでも走りを追求してきた「フェアレディZ」。一部仕様を向上させ“エンジン音”にもこだわったスポーツカーでドライブに出かけよう!【東京ウォーカー】

 

引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1437542731/・【クルマ】日産自動車、スポーツカー「フェアレディZ」一部仕様向上 エンジン音よりダイナミックに体感できる用に調整

72: 名刺は切らしておりまして 2015/07/22(水) 16:23:34.31 ID:eypcGbpt.net

>>1
>メーカーオプションとして設定しているBOSEサウンドシステムに新たにアクティブ・
サウンド・コントロールおよびアクティブ・ノイズ・コントロールを追加した。
アクティブ・サウンド・コントロールは、ドライバーがエンジン音をよりダイナミックに
感じるよう音質をコントロールすることで、アクセル操作やエンジン回転数に応じた
力強いエンジン音を実現している。

要はスピーカーから“ブゥーンブゥーン”って音が出るの?

 

100: 名刺は切らしておりまして 2015/07/22(水) 17:44:19.40 ID:43JN8mco.net

>>1
240ZGのレーシーさに驚き、31のラグジュアリースポーツの出現に驚き、32のバブル感に驚いた。

今のZからは何も感じない。

 

127: 名刺は切らしておりまして 2015/07/22(水) 19:57:13.15 ID:OYoOO6xU.net

>>1
最近の車はなんの必要があってライトの形をギザギザさせるんだろな

丸でいいじゃない

 

183: 名刺は切らしておりまして 2015/07/23(木) 12:27:16.37 ID:62ViY3tm.net

>>1
この車の殺人率の高さは異常

企業理念を疑いたくなる所業

 

4: 名刺は切らしておりまして 2015/07/22(水) 14:27:11.08 ID:0auOtzRS.net

日常生活では使い道のない自動車

たまに朝通学時間帯で過激な走りを子供に見せつけて
かっこいいだろう!てやる位ですよね。

 

5: 名刺は切らしておりまして 2015/07/22(水) 14:28:13.02 ID:mXBhfDgo.net

スポーツカーは若者がローン組めないから今はおじさん達が乗るんだね。

イメージとしては若作り老人カーてところになる。

 

16: 名刺は切らしておりまして 2015/07/22(水) 14:40:54.34 ID:CQPUFa6d.net

>>5
昔はスポーツカーを見るとかっこいいと思ったもんだが、今はおっさん臭く見える

>>13
ラグジュアリー系はスカイラインクーペが担ってるのでは

 

39: 名刺は切らしておりまして 2015/07/22(水) 15:02:31.69 ID:wZjwNvYu.net
>>16
スカイラインクーペはクーペでしょ。スポーツカーではない。
2シータースポーツなりのラグジュアリーはあると思うんだが

 

9: 名刺は切らしておりまして 2015/07/22(水) 14:31:27.22 ID:DKA2gaO1.net
サウンドチューンより
2by2を復活させるべき

 

83: 名刺は切らしておりまして 2015/07/22(水) 16:49:15.65 ID:BUHH/SKk.net
>>9
今は2シーター=フェアレディZ、4シーター=スカイラインクーペ、と棲み分けているから無理

 

13: 名刺は切らしておりまして 2015/07/22(水) 14:36:42.74 ID:wZjwNvYu.net
GTRをフラッグシップにしておいて、Zの立ち位置がぼやけまくりなんだよな。
性能面じゃなくてラグジュアリーなスポーツカーにするしかないと思うんだが、
日産にそれ求めてる人がいないんだよなぁ。

 

21: 名刺は切らしておりまして 2015/07/22(水) 14:41:39.53 ID:9X+MCkIW.net
>>13
2WDのGTRがZだろ?

 

88: 名刺は切らしておりまして 2015/07/22(水) 16:59:51.46 ID:P+1j1xlT.net
>>13
GTRはスーパーカー
Zやスカイラインはスポーツカー
スポーツカーにラグジュアリーなんか要らない
重くなるくらいなら安っぽい内装で良い

 

19: 名刺は切らしておりまして 2015/07/22(水) 14:41:23.06 ID:Z1m6HENg.net
要約するとうるさくしましたってことかな

 

23: 名刺は切らしておりまして 2015/07/22(水) 14:42:41.87 ID:nEBEdmkJ.net
オープンはかっこいい。

 

25: 名刺は切らしておりまして 2015/07/22(水) 14:45:20.66 ID:9fbrLAy9.net

欲しいけど買いたくない

それが日産

 

26: 名刺は切らしておりまして 2015/07/22(水) 14:46:09.73 ID:qO2Xi5YE.net
中身は現在のレベルで
外見は240ZGのままで出してほしい
歴代日本車の中で一番カッコ良いと思う

 

32: 名刺は切らしておりまして 2015/07/22(水) 14:55:04.53 ID:XPfqGNCX.net
>>26
はげどう。
ロングノーズはいらないけども。
オバフェンは必要。

 

45: 名刺は切らしておりまして 2015/07/22(水) 15:22:15.15 ID:L+cVJRny.net
>>26 禿同

 

63: 名刺は切らしておりまして 2015/07/22(水) 15:53:29.13 ID:FbOUfckx.net
ZはGT-R買えない人が乗る中途半端なスポーツカーというイメージなんですけど
シルビアや180SX復活させたほうが全然いいと思う

 

71: 名刺は切らしておりまして 2015/07/22(水) 16:16:23.50 ID:VyNaMXE8.net
>>63
180なんてZ31のデザインを継承してるの知ってる?
当時はZ32買えない若者が180買ってたりしてたの知ってる?
つか、RとZは生い立ちからキャラから全く別じゃんかよ

 

81: 名刺は切らしておりまして 2015/07/22(水) 16:46:43.39 ID:KEs4o7Yj.net
今のだったら、金があっても買わない。
ほかの車を買う。

 

84: 名刺は切らしておりまして 2015/07/22(水) 16:50:56.57 ID:BAZ5jl86.net
販売店はどう思ってるんだろ?
もっと多く売れる車を作れよとか
今は国内シェア4位まで落ちてる

 

94: 名刺は切らしておりまして 2015/07/22(水) 17:20:24.87 ID:XAl4zbhu.net
まずはダサい
無駄に高い

 

102: 名刺は切らしておりまして 2015/07/22(水) 17:52:04.88 ID:7zoy80qV.net
なんかポルシェのばったもんになってけど?

 

106: 名刺は切らしておりまして 2015/07/22(水) 18:01:26.90 ID:aWJP+its.net
>>102
元々開発ターゲットがそれじゃん。

 

115: 名刺は切らしておりまして 2015/07/22(水) 18:24:34.86 ID:u5YOCv0T.net
ツーシーターなら、やっぱマツダロードスターやね。てか予約したし\(^o^)/

 

119: 名刺は切らしておりまして 2015/07/22(水) 18:43:41.81 ID:0d2EKyMe.net
>>115
ステマツダの低スペ乗用車は論外\(^o^)/

 

139: 名刺は切らしておりまして 2015/07/22(水) 21:14:15.98 ID:FtgZLkD/.net
Zって思ったより安いんだな。
つか古今日産車のエンジン音って格好いいもんじゃないと思うんだけど。

 

144: 名刺は切らしておりまして 2015/07/22(水) 22:05:00.04 ID:P+1j1xlT.net

>>139
Zは元々ポルシェの半値以下で買えるスポーツカーってのが売りの一つだったからな
世界中のスポーツカーと比較しても今のZは安いからコストパフォーマンスは良い

日産車のエンジン音は良いやつが多いぞ
日産車は実際に運転席に座り車を走らせると技術者達の熱い情熱が伝わってくる様な車が多い
最近はそんな車を作ってるメーカーは少ないだろ
エンジン音ってのはオーケストラの演奏みたいなもんで各部品の色々な音が合わさって一つの演奏の様に聞こえるからな
RB26DETTエンジンは直6で縦に長いからしっかりと真の通った様な良い音だった
VQ37VHRエンジンはV6で低回転時には重低音があり高回転時にはどこまでも回せる様な気持ちの良い音だ
VQ37VHRエンジンはNAだから低速からトルクの出方がフラットでとても扱いやすく
中速や高速域では気持ちよく加速する良いエンジンだ
高回転域では可変バルタイ機構のおかげでスムーズにどこまでも回せる様な気持ち良さがある
VK45DEやVK56VEはV8で良い音するからな
同じ6気筒でもV6は直6に比べてクランクケースを小さくできて軽く作れるからV6の方が良いと思う

コメントは受け付けていません。